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电子科技大学
电子科技大学
  • 简称:电子科大
  • 地区: 四川
  • 类型:理工类、公办、双一流、985
  • 学制:3~4年
  • 学费:¥3.00~6.00万
  • 班型:周末班、网络班
  • 地址:四川省成都市高新区(西区)西源大道2006号
  • 证书:研究生毕业证书+硕士学位证书

电子科技大学航空航天学院非全日制交通运输硕士研究生招生简章

发布时间:
2024-04-08
发布者:
李翠娇
阅读量:

【导语】

一、电子科技大学航空航天学院简介

一、学院概况

航空航天学院(空天科学技术研究院)成立于2006年7月,是电子科技大学为拓展航空航天科研领域、建设航空宇航新学科、开展多学科融合型高水平科学研究和培养本硕博各层次高素质创新人才组建的研究型学院。

二、学科方向

学院以“信息+控制+AI—飞行器”为发展主线,建设有“控制科学与工程”和“航空宇航科学与技术”2个一级学科,立项建设“智能感知与智能控制技术”高水平学科共享平台(“双一流”建设)。设有“探测制导与控制技术”、“航空航天工程”、“无人驾驶航空器系统工程、“飞行器控制与信息工程”4个本科专业。拥有覆盖本硕博的完整培养体系并设有博士后流动工作站。

三、人才培养

学院在读本科生345人,研究生516人(硕士研究生473人,博士研究生39人,来华留学研究生4人)。学院坚持立德树人,大力倡导“空天视野、空天情怀、空天成才、空天报国”,着力建设“特色课程、特色实践、特色竞赛”,新工科体系建设和实践探索形成示范效应。丰富的科研资源和本科人才培养特区工作为广大同学成长成才提供了平台,近年来,共计向航空航天部门、知名企业、民航、金融等相关行业输送了近千名优秀毕业生,学生就业率一直保持100%。

四、科研平台

学院坚持面向国际科学前沿、国家重大需求和区域经济发展,结合世界科技发展趋势和国家对航空航天未来飞行器发展的战略需求,明确学院科研工作重点发力方向:未来智能飞行器系统技术(信息+控制+AI—飞行器)。

学院获批“飞行器集群智能感知与协同控制”四川省重点实验室、“电子科技大学智能飞行器系统技术及应用”研究中心,并设有十个院级研究中心。

学院以飞行器集群智能感知与协同控制为主线,以力学+信息论+控制论+系统论为基础,以信息+控制+AI+飞行器技术为支撑,近五年在相关方向承担各类项目共计400余项,到校科研经费约1.7亿元;获得省部级奖项3项;发表SCI收录论文130余篇;出版著作/教材9本;获授权发明专利55件,其中美国专利4件。

五、师资队伍

目前,学院有教职工100余人。其中高层次人才3人,具有正高级专业技术职务人员19人,副高44人,博士生导师16人,航空航天重大专项及863等领域国家级专家3人,以及30余位名誉、客座及协议教授。

积极建设了海外院士庄卫华院士工作站,美国罗格斯大学贾海昌教授、加拿大滑铁卢大学庄卫华教授、韩国釜山国立大学Kim教授与我院教授联合申报的国家科技部外国高端专家引进计划获得了支持。

二、交通运输工程专业简介

交通运输工程,是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

发展经济,交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。

交通运输是现代社会的血脉,是现代社会经济发展的基础和先行,因此,为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

交通运输工程(CommunicationandTransportationEngineering)

研修的主要课程有:政治理论课、外语课、高等工程数学、高等工程力学、计算机应用技术、现代工程设计理论与方法、现代交通运输工程及其自动化和智能化、现代信号传输和处理、现代控制论基础、现代试验与检测技术、规划理论、现代管理学基础、铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学等。

 

三、专业方向

交通运输

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

4.50万

七、招生地区

四川

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电子科技大学航空航天学院非全日制交通运输硕士研究生招生简章

发布时间:
2024-04-08
发布者:
李翠娇
阅读量:

【导语】

一、电子科技大学航空航天学院简介

一、学院概况

航空航天学院(空天科学技术研究院)成立于2006年7月,是电子科技大学为拓展航空航天科研领域、建设航空宇航新学科、开展多学科融合型高水平科学研究和培养本硕博各层次高素质创新人才组建的研究型学院。

二、学科方向

学院以“信息+控制+AI—飞行器”为发展主线,建设有“控制科学与工程”和“航空宇航科学与技术”2个一级学科,立项建设“智能感知与智能控制技术”高水平学科共享平台(“双一流”建设)。设有“探测制导与控制技术”、“航空航天工程”、“无人驾驶航空器系统工程、“飞行器控制与信息工程”4个本科专业。拥有覆盖本硕博的完整培养体系并设有博士后流动工作站。

三、人才培养

学院在读本科生345人,研究生516人(硕士研究生473人,博士研究生39人,来华留学研究生4人)。学院坚持立德树人,大力倡导“空天视野、空天情怀、空天成才、空天报国”,着力建设“特色课程、特色实践、特色竞赛”,新工科体系建设和实践探索形成示范效应。丰富的科研资源和本科人才培养特区工作为广大同学成长成才提供了平台,近年来,共计向航空航天部门、知名企业、民航、金融等相关行业输送了近千名优秀毕业生,学生就业率一直保持100%。

四、科研平台

学院坚持面向国际科学前沿、国家重大需求和区域经济发展,结合世界科技发展趋势和国家对航空航天未来飞行器发展的战略需求,明确学院科研工作重点发力方向:未来智能飞行器系统技术(信息+控制+AI—飞行器)。

学院获批“飞行器集群智能感知与协同控制”四川省重点实验室、“电子科技大学智能飞行器系统技术及应用”研究中心,并设有十个院级研究中心。

学院以飞行器集群智能感知与协同控制为主线,以力学+信息论+控制论+系统论为基础,以信息+控制+AI+飞行器技术为支撑,近五年在相关方向承担各类项目共计400余项,到校科研经费约1.7亿元;获得省部级奖项3项;发表SCI收录论文130余篇;出版著作/教材9本;获授权发明专利55件,其中美国专利4件。

五、师资队伍

目前,学院有教职工100余人。其中高层次人才3人,具有正高级专业技术职务人员19人,副高44人,博士生导师16人,航空航天重大专项及863等领域国家级专家3人,以及30余位名誉、客座及协议教授。

积极建设了海外院士庄卫华院士工作站,美国罗格斯大学贾海昌教授、加拿大滑铁卢大学庄卫华教授、韩国釜山国立大学Kim教授与我院教授联合申报的国家科技部外国高端专家引进计划获得了支持。

二、交通运输工程专业简介

交通运输工程,是研究铁路、公路、水路及航空运输基础设施的布局及修建、载运工具运用工程、交通信息工程及控制、交通运输经营和管理等领域的学科。

其工程硕士学位授权单位培养从事铁路、公路、港口、海洋、航道、机场工程勘查、设计、施工与养护,机车、汽车、航舶及航空器运用工程,铁道、公路、水路、航空信息工程及控制,铁路、公路、水路及航空运输规划、经营和管理的高级工程技术人才。

发展经济,交通设施先行”已逐渐成为全民的共识。

交通运输是现代社会的血脉,是现代社会经济发展的基础和先行,因此,为适应这种现代社会发展要求而产生的交通运输工程学科就始终被列为国家重点建设的朝阳学科。

交通运输工程(CommunicationandTransportationEngineering)

研修的主要课程有:政治理论课、外语课、高等工程数学、高等工程力学、计算机应用技术、现代工程设计理论与方法、现代交通运输工程及其自动化和智能化、现代信号传输和处理、现代控制论基础、现代试验与检测技术、规划理论、现代管理学基础、铁路工程、道路工程、内河运输工程、机场工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流学等。

 

三、专业方向

交通运输

四、考研类型

非全日制

五、学制

3年

六、学费

4.50万

七、招生地区

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